しぇるぱ63のブログ

KATO381系入線

台風足遅すぎ・・・>挨拶
 
 KATO381系入線です。まぁ、買ったのは8月31日で試運転を開始したのですが・・・・。とりあえず30%で#7番線右回りで1周特に問題なさそう。が・・・・左回りで、脱線続出。うん??暫く様子を見てみると・・・・以前作ったHO,N分岐レールで引っかかっているもよー。ああん??今までここで引っかかった奴は居ないぜ?まぁ、原因の予想はつきます。381系にはKATOご自慢の振り子システムが搭載されています。が、こいつは台車の首振りの力を利用して車体を傾斜させるため車輪・・・もっと云うならフランジに負担かかります。

 フランジが曲線外側に常に押し付けられたような状態で走っているため今までとは違う走りになったのでしょう。更に脱線を続出させたサロ381の車輪はノギスで測ると車輪間隔が0.1mm程広いようです。って訳で車輪を修正し、分岐部も若干修正。なんとか落ち着く。

 しかし!カカシ!もやし!トミックスのダブルスリップで出来たS字・・・見かけ曲線R541実質R280+直線のS字で速度50%以上になると結構な確率で脱線。速度100%でほぼ確実な脱線率!曲線を高速通過できない振り子式!って云うKATOの伝統を受け継いでますね!

 様子を見ようにも、速度落とすと脱線状況を再現できないので困ります。現象は再現性の有無の確認。再現性がある場合はその状況で実験しないと困りますが・・・・まぁ、これもまた大体の理由はわかります。同社あけぼの編成と同じ伸縮カプラシステムも搭載していますこいつ。で、この伸縮カプラなんか戻しスプリングが入っていてどうにもこいつが悪さをしていたので取り外した経緯がありますので381系もスプリングを外してみました。

 この状態で試運転・・・・・やっとこさ安定・・・・編成ひっくり返してこの方向でも実験。途中あまりにも脱線するのでオフ面に半額で叩き売ってやろうかとか、エアガンの標的かな!とか短気を起こしましたがなんとか抑えこんで安定した走りを始めました。めでたしめでたし。

 ま・・・試運転の時くらいしか100%運転しないんですがね・・・・・
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by syerupa63 | 2011-09-03 18:47 | 鉄道 | Comments(0)

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