しぇるぱ63のブログ

SRC

肩こりターボブースト!>挨拶
 
 ちょっと前三宮へ出撃した際に折角だからとぶらついているときに、SRCスーパーレールカーゴの中古を発見。動力付き先頭車とその相方の動力なし先頭車。マニアックに云うとMc250 1号車16号車。合計で6k円。まぁ、フル編成で1本持ってますが、なんて言うんでしょうか・・・・ノリ?

 で、以前からやってみたかった先頭連結器取り付け改造を実施。まぁ、旧HPをご覧いただいていた方にはおなじみのダミーカプラ付いてたところに連結器通す穴をあけて、そこに0.9mmの穴あけたKATOカプラ入れて、針金を通してハイ完成!って云うお手軽改造1両辺り必要工作時間10分程度+瞬間接着剤固まるのに必要な50分。久しぶりに工作中の写真でもとって記事にしようかと思ったのですが・・・・・頭より先に手が動いてすでに改造後でした。阿呆ですの僕・・・・。知り合いの記者にちみちみ!どんなときも記録残さなきゃ!って偉そうに云ってたのに・・・・・。ま・・・僕記者じゃないからいいです。汽車はすきですが・・・

 そんな訳で久々にまともな改造を実施。試運転伴走車は前まではDD13に任せてましたが、カウンタ改造工事以降KATO DE10にスイッチ。ちなみにこいつ以前路線改良後の試運転実施中に連結器が突如もげて台車まで分解するという謎な行動をとったエキセントリック少年ボウイ号。いつ何をしでかすかよくわからないし、牽引力もないので試運転伴走車位にしかならないね・・・って事で抜擢。

 パーツコーナーで売っていた双頭連結器を両方に取り付けKATOカプラの自連、密連どちらも対応大宮仕様。試運転も無事に終了。は・・・いいんだけど・・・・こいつ・・・どうしよう・・・・ミニSRCとして末永く活躍してもらいましょうかね?

改造後のSRC
e0214681_19585597.jpg

試運転伴走車DE10との連結
e0214681_19593376.jpg

連結部アップ
e0214681_19595299.jpg

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by syerupa63 | 2011-02-27 20:00 | 日常 | Comments(0)

鉄道その他趣味を物シェルパの日記
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