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しぇるぱ63のブログ

ポイント改良

久々の雨>挨拶
 
 最近仕事もやや落ち着いてきたのでいつもより1時間ほど早く帰れます。故に帰ってから少しはのんびり出来ます。なんで、最近改良を施したカウンターレイアウトも走る機会が増えました。で、先日はEF64-1031がコキ引っ張って元気に走り・・・・ましたが、途中でコキを自動開放して帰ってきやがりました。あーもう・・・。EF64-1031は双頭連結器って云うややこしい物を付けているため自動で連結するのは非常に難しいです。故に一旦よその線に逃がしてから救援機で迎えに行こう大作戦を取る予定でした。

 故に今回の改良で出来た方向転換2番に64を退避させるべくポイントを切り替え。そちらへ侵入させると・・・ゴスって変な音が。うん?ふとそちらを見ると・・・おや?R280-Y字ポイントの股の間に64が突っ込んでいます。おや??

 途中でコキを開放してきたくらいだし、どこか脱線でもしてたのかな?と気にも留めず復線して、再びトライ・・・ゴス。おや?また同じ状況に。ああん?真剣に挙動を見てみると・・・・どうやら異線侵入を防ぐためのガードレールに乗り上げてそのまま脱線しているようです。反対側へ曲がるときは問題ないのに・・・・変なの。ま・・・そういう事もあるか。第一ガードレールはプラスティック製で摩擦係数が高いためアタック角度が深いと乗りあげちゃうこともあるでしょね。つか、他の車両は問題ないのにな。
 とはいえ、こいつが脱線するのは間違いないわけですから改良したほうが幸せになれそうです。

 って事でそこらに転がっていたフレキシブルレールの切れっ端を加工してガードレールを延長。アタック角度も浅くしつつ金属同士なので摩擦係数も減るだろうと云う目論見。

 で、レッツトライ。なんの問題もなく通過。よしよし。復旧完了。で、当初目的の放置されたコキを回収に行くと連結不能。おや?直接現地へ行くと脱線してやがりました。どうにもKATOの64にナックルカプラ系を付けるとコキを放置するくせがあるっぽい。まぁ、これはまだ検証実験してませんがね。そういう傾向があるっぽいって云うだけですがまた検証実験してみましょう。

 まぁ、これからもこういうマイナートラブルは出てくるんでしょうからぼちぼち潰していきましょうかね。



by syerupa63 | 2011-02-08 21:07 | 鉄道 | Comments(0)

鉄道その他趣味を物シェルパの日記
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